马里：从地理桎梏到区域连接器
作为西非内陆国家，马里长久以来因缺乏出海口而面临贸易通道受限的困境。然而，这一“地理劣势”正被转化为区域合作的战略支点。凭借其位于撒哈拉以南非洲的中心位置，马里通过强化跨境基础设施建设与政策协同，逐步构建起连接西非经济共同体（ECOWAS）与北非、欧洲的物流枢纽。
近年来，马里政府提出“马里节点”（点击查看战略地图）发展规划，目标是依托首都巴马科的区位优势，打造覆盖物流、金融与信息的综合服务平台。据马里国家统计局数据，2023年跨境贸易额较2020年增长137%，其中商品中转量占比达西非地区的22%。
- 地理优势：横跨尼日尔河与撒哈拉公路网，辐射塞内加尔、科特迪瓦等9国
- 政策突破：与加纳签署港口共享协议，货物通关效率提升40%
- 能源合作：与阿尔及利亚共建天然气管道，降低区域运输成本
跨境合作战略：马里节点的实践路径
马里节点的崛起，本质上是通过“三线并进”策略重构区域经济版图。首先，基础设施升级成为核心抓手。总投资12亿美元的巴马科国际物流中心于2024年投入运营，其仓储容量达80万平方米，可同时处理2000个集装箱。该中心通过数字平台与加纳特马港、科特迪瓦阿比让港实现数据互通，形成“海陆联运闭环”。
其次，制度创新打破传统贸易壁垒。马里与尼日尔、布基纳法索共同推行“单一窗口”电子清关系统，企业申报时间从72小时压缩至4小时内。同时，三国签署《跨境电力交易协议》，允许新能源电力通过马里电网向西非全境输送，预计每年减少区域能源成本超5亿美元。
最后，产业协同催生新增长极。依托丰富的锂矿和黄金资源，马里推动建立跨境工业园区集群。例如，中马共建的“萨赫勒工业走廊”项目，吸引法国施耐德电气、中国中铝等企业入驻，形成从原材料开采到精加工的完整产业链。数据显示，2024年园区创造直接就业超5万个，带动周边国家中小企业订单增长35%。
- 数字基建：投资3亿美元建设区域数据中心，服务西非5亿人口
- 金融创新：推出跨境贸易区块链结算系统，降低汇率风险
- 人文纽带：成立西非青年创业联盟，孵化跨境电商项目
马里的实践揭示了内陆国的突围逻辑：通过将地理区位转化为连接价值，以制度性开放对冲资源依赖风险。这种模式不仅重塑西非经济格局，更为全球内陆发展中国家提供了“枢纽经济”的新范式。